一、卧式螺旋离心机的安装
1.机器安装前后必须注意保管,注意电机的防潮及所有易锈零部件的外露加工面的防锈蚀,并注意对机器外表面油漆涂层的保护。
2.起吊时,吊索必须与机座上的专用吊钩挂接牢靠,不得吊挂其他部位,两根吊索之间形成的夹角应小于90°。
3.吊装必须注意安全,起降应平稳,以免机器受到碰撞而损坏。
4.离心机安装必须水平,基准面为机座上平面。
5.与离心机相邻安装的设备及其它装置与离心机之间应有足够的空间,以免机器工作时与之产生碰撞而使机器受到损坏或出现噪声,并利于对机器的检修和保养。
离心机的安装位置排布必须要充分考虑离心机使用和维修时所需要的空间。在离心机主机的四周要有不小于1米的人行通道。离心机主机的上方必须留足够的装拆维修空间。
6.离心机基础形式一般有两种,平地安装形式与楼板安装形式。浇制基础时,按提供的图纸进行。应预先铺设电缆管道,其出口应在电机及电控箱的位置之间。具体基础图施工。
7.机器一般为整机安装,不得拆卸。如确有必要,则装配后必须由制造厂技术人员对其进行确认。
二、环境、运输、贮存要求
1.工作环境:温度0-40℃;空气相对湿度不大于85%。
2.运输:离心机在装运过程中,不得翻滚和倒置,不得叠装,防止雨水侵入。
3.搬运:离心机在搬运过程中必须按离心机重心位置确定起吊或铲运施力点,吊装或铲运时尽量保持离心机水平,不得翻滚和倒置。铲运部位为机座底平面。起吊位置为机座上的起吊钩位置。
4.贮存:离心机应放置在温度0-40℃,空气相对湿度不大于85%,没有腐蚀性介质的场所。
三、出稀泥的因素
1.设备维护方面
(1)检查和更换磨损部件:定期检查转鼓和螺旋输送器的磨损情况,如果磨损严重,就要及时更换新的部件。这就像给汽车换轮胎一样,旧轮胎磨损严重了,就得换个新的,这样车子才能跑得稳。换了新部件后,设备和污泥之间的摩擦力恢复正常,脱水效果也能得到改善。
(2)调整转速差:根据污泥的性质和脱水效果,仔细调整转鼓和螺旋的转速差。可以先做一些小试验,试试不同的转速差,看看哪个效果最好,然后再在实际运行中进行调整。通过合适的转速差,让污泥在机器里既能充分脱水,又能顺利地被推到排泥口。
(3)解决设备震动问题:首先要检查设备的安装是否牢固,地脚螺栓有没有松动。如果是安装问题,就重新把设备安装平稳,拧紧地脚螺栓。要是轴承磨损导致的震动,就得更换轴承。要是转鼓里有硬块杂质,就得停机把杂质清理出来。等把震动问题解决了,设备就能正常运行,脱水效果也能恢复。
2.污泥预处理方面
(1)提高污泥浓度:如果污泥浓度过低,可以通过一些方法来提高浓度。比如说,在污泥进入脱水机之前,增加一个污泥浓缩池,让污泥在浓缩池里沉淀一段时间,把多余的水分去掉一部分,提高污泥的浓度,这样再进入脱水机脱水,效果就会好很多。
(2)应对污泥成分变化:当发现污泥成分有变化时,要及时分析原因。如果是污水里混入了特殊物质,要尽量找到源头,采取措施减少这些物质的进入。同时,可以根据新的污泥成分,调整脱水工艺和药剂的使用,以适应污泥性质的变化。
3.药剂调整方面
(1)重新选择絮凝剂:要是怀疑絮凝剂选择不当,就可以取一些污泥样本,做不同絮凝剂的筛选试验。把各种不同类型的絮凝剂分别加到污泥样本里,看看哪种絮凝剂能让污泥形成最大最结实的絮体,沉淀效果最好,就选择哪种絮凝剂。
(2)优化絮凝剂投加量:通过小试来确定最佳的投加量。从一个较低的投加量开始,逐渐增加投加量,观察污泥的脱水效果,找到脱水效果最好、成本又最低的投加量。在实际运行中,就按照这个最佳投加量来添加絮凝剂,保证脱水效果。
四、常见问题及解决办法
1.离心机启动困难
(1)原因分析:离心机启动电流过大,引起电气开关的保护作用;解决办法:调整时间继电器。
(2)原因分析:转鼓内残留物料较多,螺旋滤网孔被堵塞;解决办法:采用清水加压冲洗,冲洗过程中转动螺旋并配合使用手动盘出。
(3)原因分析:油压过低或压力继电器失效。解决办法:更换或调整压力表及继电器零件。
2.运行过程中振动
(1)维修装配过程中,转鼓划线不对齐,破坏动平衡精度。
解决方法:重新对准刻线。
(2)润滑油变质。
解决方法:请按照操作手册中描述的方法进行更换。
(3)主轴承失效。
解决方法:更换轴承。
(4)主轴承内圈与轴一起松动。
解决方法:更换轴承。
(5)排液口法兰硬连接。
解决方法:接头处采用软管连接。
(6)差速器损坏(通常由缺油引起)。
解决方法:更换差速器配件。
(7)停止后阀门不关闭而进料,导致物料在滚筒内堆积而产生。
解决方法:用进口清水清洗。当积聚严重时,使用带逆时针方向盘的差速器辅助皮带轮排出材料。材料只能在堆积排出后才能投入使用。
(8)转动部件接头处松动变形。
解决方法:检查后修复。
(9)更换上的新转鼓配件后没有进行动平衡处理。
解决方法:调整或更换。
(10)螺旋部件磨损比较严重。
解决方法:修理。
(11)积聚在外壳中的材料与外转鼓摩擦。
解决方法:清洁或定期冲洗。
3.空车电流异常高
(1)三角带与皮带轮(尤其是主皮带轮)间油液打滑,导致摩擦耗能(此时主差速器皮带轮与皮带轮会发热)。解决方法:清除油污。
(2)差速器故障(通常是由于缺油)导致电流增大,表现为差速器壳体、副皮带轮和输入轴发热。解决方法:更换或维修差速器,及时更换润滑油。
4.轴承温度异常高
(1)机油变质失去润滑效果。原因包括:轴承座内进入异物(如蒸汽、水、料液等);使用时间过长导致恶化;油品质量差。解决方法:更换润滑油。
(2)轴承损坏或间隙过小。解决方法:更换轴承。
(3)皮带过紧导致主轴承摩擦耗能增加,引起发热。解决方法:适当放松皮带。
(4)供油量不足或断油。解决方法:检查油压、油量、输油管路。
5.差速器温度过高(超过85℃)
(1)差速器缺油。解决方法:检查并为差速器补充油脂。
(2)负荷过大。解决方法:调整负荷。
(3)散热不良。解决方法:改善工作环境温度。
(4)差速器内部轴承或部件损坏。解决方法:检修差速器。
(5)新差速器。解决方法:在磨合期内轻载运行。
6.转鼓与螺旋频繁同步
(1)进料量大、负荷重。解决方法:调整进料量。
(2)螺杆与滚筒间存在卡塞现象。解决方法:检查转鼓、螺旋。
(3)差速器损坏。解决方法:更换差速器。
(4)其他粗颗粒物质进入卧螺离心机。解决方法:检查过滤装置。